【汽车技术服务与营销专业毕业生就业质量与思考】技术服务质量

汽车技术服务与营销专业毕业生就业质量与思考

采用的调查方法有座谈访问当面交流：此调查对象是广州本地及周边 的企业老总、人力资源部门有关人员、毕业生本人；
填写问卷调查表：将问卷调 查表发给2012届和2013届毕业生，共发出122份，收回98份；
电话访谈：对外地 的用人单位人力资源部门和毕业生进行了电话沟通。

一本专业毕业生就业的基本情况 随着汽车工业的发展和家庭轿车的普及，作为汽车市场的汽车技术服 务与营销人才的需求也进一步扩大。我院汽车技术服务与营销专业毕业生更是受 到用人单位的欢迎和好评，如广州春源红旗汽车销售服务有限公司一次就计划从 该专业要毕业生25人。近两年毕业生的就业率高，收入水平也高，就业竞争力指 数居我校之首，因此受到广大高考学生的青睐，成为近几年来学校机电系的热门 专业之一，报考和录取人数逐年增加，这一点上也凸显了其专业特色和社会认可 度。同时，从2012年开始至今年我院与麦可思数据有限公司对汽车技术服务与营 销专业毕业生的社会需求和就业质量进行的第三方调查数据上也得到了很好的 印证。

1.毕业生总体就业情况 本专业是从2005年开始招生至今，从2008年到2014年七届毕业学生总 共572人，现该专业在校学生总计293人。近两年的毕业生人数及就业情况如下表 所示。

近两年的毕业生人数及就业情况时间 毕业生人数 就业率 2012届 102 96% 2013届 55 96% 2.毕业生就业区域、行业、岗位结构分析 跟踪调查显示，2012、2013年这两届毕业生的就业区域主要集中在广 东省，而且珠三角区域所占比例很大，占81%。其余部分在粤西5%、粤东8%、 粤北6%。

两届毕业生就业的行业主要是汽车经销业，占比为73%；
也有少数从 事其他领域和行业的营销工作，如房地产、电商、市场研究公司等。而汽车相关 行业中大部分是在4S店和汽车配件单位，如日产4S店、福特4S店、大众4S店；

也有从事二手车及租赁工作的，如五加五汽配公司、神州汽车租赁公司；
还有一 部分人在汽车修配厂和汽车美容店。

两届毕业生就业单位的性质集中在个体民营的比较多，其次是国企， 再次是合资和机关事业单位。分别为私企69%、国企21%、合资5%、机关事业单 位5%。

就业的部门主要有：销售部、客服部、市场部、人资行政部、售后部。

就业的具体岗位有：中层管理人员为3%、一般行政人员和文员为10%、 营销人员为75%、售后客服人员为12%。

二本专业毕业生就业质量的情况 1.就业对口情况分析 这两届毕业生所从事的工作与在学校所学专业完全对口率可达73%， 基本对口为17%，不对口为10%。

2.就业稳定性分析 调查显示，毕业生与用人单位签订两年以上用工合同的达60%以上， 但从一而终的却不是很多，他们在毕业半年内就有51%的有跳槽经历，究其原因这与用人单位及毕业生个人两方面都有关系，个人原因多一些。

3.就业薪酬水平分析 在所调查的两届毕业生当中，个人月收入基本都在2000元以上。平均 月收为4450元，列我院所有专业毕业生月收入之首。其中月收入为5000元以上为 11%；
月收入4000～5000元的居多为45%；
月收入为3000～4000元的为34%；
2000 ～3000元的最少仅为10%。

4.本专业毕业生就业单位的规模 本专业毕业生就业单位的规模统计如下：就业单位为50人以下的为 17%，就业单位为51～300人的为42%，就业单位为301～1000人的为24%，就业 单位为1000人以上的为17%。

5.用人单位对毕业生的评价 通过与用人单位的沟通与座谈，普遍反映汽车技术服务与营销专业的 毕业生思想政治素质好，专业知识扎实，吃苦耐劳、进取、协作、与人沟通等职 业素质和综合能力也高。学生的就业单位对本专业毕业生的总体评价“感觉非常 满意”的为90%，“比较满意”的为6%，“一般”的为4%。

6.毕业生主观满意度情况分析 我们综合了毕业生对所在的工作单位、职位、薪酬等方面的主观感受， 调查显示毕业生对就业现状的主观满意度为75%，基本满意的为15%，不满意的 为10%。

三本专业就业的优势分析 从上述就业基本情况和就业质量情况可以看出，本专业培养的学生基 本上能满足社会的需求，就业率高。从统计两届毕业学生的就业率可看出，就业 率均达到96%，专业的社会认可度较高。就业专业对口率高，达73%。反映出该 专业制订的人才培养方案能与社会需求相衔接。学生在校打好扎实的理论功底与 良好的实践技能，能顺利完成校企对接，走上相应的工作岗位。毕业生行业任职 能力强，毕业的大部分学生在汽车4S店、汽车配件经销单位、汽车修配厂、汽车 美容服务公司及汽车租赁公司任职，从业岗位为销售部、客服部、市场部、人资行政部、售后部等。毕业生能胜任自己的工作，用人单位对毕业生的满意程度较 高，感觉非常满意的达90%以上。薪酬待遇较高。统计数据表明，就业的毕业生 月收入平均达4450元，月收入4000元以上毕业生占调查人数的56%，收入水平列 我校各专业之首，具有相当的竞争优势。

四本专业就业存在的问题及改进措施 1.存在的问题 第一，虽然本专业就业率高，但就业区域来说太集中，主要集中在珠 三角，特别是广州市居多，而广州市汽车限购这一政策，对汽车销售量有一定影 响，势必会对用人的职位数有影响。有的毕业生宁可放弃自己的专业也愿意留在 广州市而不愿回到不发达地区，这样对学生就业的专业对口率就会有一定影响。

第二，个别学生的就业观和择业观有一定偏差，既想收入高又不想吃 苦、不能吃苦，这就使得初次就业率受到影响。

第三，很大一部分人就业期望值过高，定位不准确，造成盲目流动、 跳来跳去，就业稳定性不够好。调查显示，毕业生就业半年内就有51%的有跳槽 经历。这样即损害了企业利益，又在一定程度上造成社会资源浪费。

第四，汽车技术能力特征不突出，毕业生多以营销方向岗位就业，没 能完全体现专业属性，就业局限大。

2.思考与改进 第一，加强毕业生的思想教育。使他们认清形势、认识自我、端正思 想、摆正位置，客观、理性地就业和择业。广东省汽车类的教育资源主要集中在 广州、深圳等大型城市，每年培养的专业学生数量较多，势必给大城市就业市场 造成较大压力。因此，要积极引导学生打破地域局限，谋求向外发展。我院现在 已有学生在广西、江西就业发展的成功案例。

第二，加强实践教学，培养学生职业素养。调查显示，毕业生对学校 的基础理论课、核心课、主干课等学科设置、教学方面都比较满意。但有学生建 议应加强实习和实践环节，特别是建议教师在教学过程中要加强调动和活跃学生 课堂的学习气氛，引入实际较典型的案例，从培养学生职业修养和实际能力出发， 调动学习积极性。专业在下一步的改革中，一是要进一步完善校内实训基地的功能，利用现有的汽销实验室开展实验实训；
二是要加强校企合作，充分利用我们 校外的32个实训基地，完成学生由学校走向岗位的过渡。

第三，强化证书制。以此来提升就业能力，拓宽就业渠道。不能仅考 虑汽车营销员资格证，还要在技术服务、汽车保险与理赔、二手车评估经营等方 面的职业资 来源：学园 2015年28期 作者：陈晓梅