[景区旅游管理的前期分析]旅游景区管理

景区旅游管理的前期分析

（2）普者黑客源市场持续增长。根据丘北县旅游局统计数据，从2005 年接待旅游者73.35万人次，到2013年接待旅游者200.2万人次，8年间旅游人次增 长了2.7倍，接待旅游者人次保持每年10%以上的增长率。2005年旅游综合收入 10985万元，到2013年旅游综合收入101000万元，8年间旅游总收入增长了9.2倍， 旅游综合收入也保持了每年10%以上的增长率。统计表明，普者黑旅游区的旅游 接待人次和旅游综合收入保持了持续平稳增长的走势。

（3）旅游接待供不应求。普者黑景区附近仅一家三星级酒店，2015 年全县入境和流量约300万人次，实际进入景区的约150万人次。最高单日接待游 客量约1万人次，突破接待能力极限。2015年全县旅游收入约17亿。景区过夜游 客占60%，平均留宿时间为2天；
人均消费不足1000元的占90%，其中不足500元 的占40%。

二、景区周边区位条件 1.交通明显改善，机场及高速公路已投入使用 （1）文山普者黑机场建成投运。文山普者黑机场是滇东南唯一的支 线机场，普者黑旅游区距该机场85公里，乘坐汽车需要1小时，使得省外珠三角、 长三角、京津唐等主要客源地的游客有机会选择选择航空出行方式，大大缩短远 距离客源市场旅游者路程上损耗的时间。

（2）省内高速公路提质增速。普者黑旅游区地处云南省通往珠三角 和东盟自由贸易区交通干线沿线。旅游区距离G80高速60.7公里，距离S210文山 至麻栗坡省道106公里，使得旅游区与省内主要客源市场昆明、曲靖的车程仅为4小时左右。旅游区内有普炭公路、八道哨一新沟农场一摆龙湖—舍得公路，是连 接普者黑旅游区主要景区的干道公路，由此构建起丘北普者黑旅游交通内网，极 大地方便旅游者快捷地周转于普者黑旅游区的各个景区。

2.交通红利仍在释放，迎来高铁时代，内外合力助推未来客流增量 沪昆高铁、渝昆高铁、云桂高铁交汇，十三五交通规划完善铁路网络。

交通改善，客流量提升，业绩提升空间大。2016年12月开通的沪昆高铁途经上海、 杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，是昆明乃至普者黑旅游 沿线交通大动脉，与昆渝高铁、云桂高铁在昆明交汇，三条高铁的交汇使普者黑 旅游圈迅速辐射到昆明、贵阳、南宁、重庆四大省会城市，旅游圈内的游客可以 4个小时内到达普者黑。

云桂高铁于2016年12月开通，从昆明南站起，途径弥勒、普者黑、广 南、百色，终至南宁南站，大大缩短了云南与珠三角地区间的时空距离。对于普 者黑景区而言，进一步开拓了珠三角地区的客流量。云桂高铁开通后，昆明前往 普者黑的时间从4-5个小时缩短到1个小时12分，前往云南旅游的大部分游客因高 铁的便捷性，选择昆明作为过境地后，转战普者黑游玩。南宁至普者黑的时间也 缩短至3个小时左右，广州、深圳至普者黑的高铁缩短到8小时以内，高铁的开通 将为普者黑景区带来大量高消费能力的客流。云桂高铁的影响是持续性的，未来 将为普者黑旅游的发展带来重大而深远的影响。

3.交通改善扩大业绩提升空间，游客井喷式增长 2016年底云桂高铁开通，逐渐形成公路、铁路、航空于一体的立体交 通网，普者黑景区受益于此，2017年一季度游客井喷式增长，各项旅游经济指标 创历史新高。经统计，一季度普者黑景区共接待国内外游客84.8万人次、实际购 买门船票游客13.12万人次；
实现旅游综合收入5.8亿元，旅游直接经济收入967.5 万元；
与去年同期分别增长23.8%、871.8%、46.9%、123.7%，各项旅游经济指 标大幅提升并创历史新高。

随着普者黑交通的逐步改善，特别是高铁的开通，普者黑游客数量将 会大幅度增加，基于项目是围绕普者黑核心景区的配套服务区，因普者黑游客量 增加受益最大，项目的业绩具有很大的提升空间。

来源：行政事业资产与财务 2017年11期作者：杨行美