关于地铁散文 有关地铁的散文看看关于地铁的文化

有关地铁的散文看看关于地铁的文化

现在也喜欢坐地铁，不如现在就在地铁上。但是却是因为它是最快的 交通工具，非常方便我穿梭在这个城市里。可是，却感觉自己迷失其中。一切都 在被掌握，疲于奔命。曾经的美好感觉荡然无存了，现在追求的感觉让我觉得更 加莫须有，可是它有一个好听的名字叫做梦想。过去快乐幸福，闲庭信步，现在 却纠结压力，行色匆匆。越想接近现实，却越难。自己在日记里面写，要学会放 下，才能起来。写了整整49天，提上日程的事情却越来越繁琐。可能就像佛学里 所说，人活着就是在受苦，关键看你思考的角度。世上不如意事十有八九，就好 像我要去江宁，却坐上去奥体的车，我是应该返回去，还是直接洒脱的在奥体下 车，等待其他的际遇如果一切都看缘分，那就好办了。可是你要真的洒脱，就会 伤害到身边的人，因为他们的人或者心是在江宁等你的;而你要是不洒脱，就会 不断伤害你自己，路程的疲惫时间的成本甚至机会成本都只有你独自去消化，不 管你是否愿意承受。所以爱，大多数时间是压力，因为极少有人会无私的爱你， 大多数人只能共享乐，你稍有偏颇，可能还会受到指手画脚的待遇。再反过来说， 其实我很幸运，也遇到过无私的爱，但是我却不一定爱，所以到最后，连无私的 爱也会变成压力。

所以人是这个世界上最不确定的因素。真的很难把人们凝聚到一起， 即使是拿破仑先生竭力推崇的利益观，也常常只能炒短线。所以发现，其实找工 作找对象都很容易，因为可以凑合，而且能凑合一辈子。最难的是找有类似价值 观，一起能够用心聚焦，去创造属于我们未来的人。比如“跟我一起走”，如果是 爱情，你需要营造美丽的感觉就可以带着她或他离开，但是在创业路上，没有实 力的时候，你所能展示的只有蓝图，但常常你在描绘的时候，会遭受到别人的鄙 夷、讽刺、辱骂等，一切都冰冷刺骨，和你的激情完全相克。不做这些事情的剩 人，就是买房客一般的观望着。他绝对不会在你的冬天里跟你远行，却想着在你 的春天里顺水推舟的加入，然后去跟你一起分享秋天时的丰收。人真的很现实， 但是他们是对的，他们宁愿挥霍时光，也绝对不愿意和你一起去冒险。所以，做项目一定要围绕项目本身去找合适的人，而不是先找人然后 去找合适的项目，后者如果人的因素一变化，那势必会大大降低成行几率，可能 会一下子就土崩瓦解。背叛、空话大话、放弃、挖你的资源，太多太多人的因素 会是你阵痛，但是这些阵痛会使你逐渐的成熟和强大起来。你也只有强大了，别 人才会跟你走。

地铁到站，来不及言他，一切还在路上…… 有关地铁的散文：在北京坐地铁 散文作者: 东方一水 在北京坐地铁也有种别样的风味。

这次我们到通州去办事，中国社会科学出版社的韩国茹美女与我们一 路同行。因为是下午两点钟，不是上下班时间，地铁里的人不多，我们买票后不 急不慢地走向地铁口，排着队等候地铁从前面经过，然后上车，像“土行生”一样 从地下穿行，在合适的地方露出地面，换乘另一路地铁，最后乘八通线到达通州 的梨园地铁口。时间刚好一个半小时。

前次，我们也是到通州去办事，早晨乘办事处的车子，一路堵车。办 事处的同志开着车心里的那个“急”，让人也跟着急，恨不得车子是“双栖”车，能 够飞过前面车一路狂奔。可惜不是，只得走走停停，像蚂蚁一样，渐渐地向通州 靠近。下午两点多钟才到达通州宋庄小堡文化村。找到林凡大师，吃了中餐已是 3点多钟。休息一会儿，再去会见某某，晚上11点多钟才结束一天的工作。那个“累” 确实有些受不了，弄得林凡大师身体有些不适，饭没有吃，躺在餐厅的睡椅上休 息了好一会儿才打道回府。

两次到通州，两次乘坐的交通工具不一样，花费不一样，到达的时间 也不一样。感觉到坐地铁比专车更方便，更经济适用，还不用开导航、也不用担 心走错路，免去了不少辛苦。

回程，我们没要韩国茹美女陪同。我们慢慢地将事情办完、办好，两 天半后，才不急不慢地返回北京。

北京是一个方方正正的城市，东、西、南、北分得很清楚。它自从1969年10月建成第一期地铁工程、1971年试运行后，北京的地铁成为中国最早的地铁。

这里的地铁线路很有特色，除了几条向外延伸的线外，基本上是环线，错过了也 不用怕，再转一个圈又到了原地，只是浪费时间而已。

那天，我们6点多钟从梨园出发返回北京，因为通州有不少人赶到单 位上班，地铁比较挤，上车是没有座位的。车厢里很安静，少男少女们大都一只 手抬起拉着拉钩，另一只手拿着手机，两眼叮着手机屏幕，或看新闻、或读电子 书、或梳妆涂脂抹粉、或听电话、或轻轻地安排工作;坐在椅子上的人也手里捧 着书，专心致志地学习。听到到站的提示时，有人便从里面挤到车门口等候下车。

一拨下去了，另一拨又挤上来，人挤人、人挨人，谁也没有什么怨言。我们各自 拖着一个箱子，前面或者后面总是留着一个空间，不至于太挤还可以透几口气。

越近城市中心，地铁上的人越多，拥挤的程度越高，但是没有发现争吵现象，也 没有发现扒手，要是有什么碰撞，也还是平心气和地说声“对不起”。首都还是首 都，首善之地，人都文明一些。

到换乘车站，都有指示牌、地铁运行图。随着人流走，注意看指示牌， 一般都不会出错。如果你不放心还可以在附近的运行图前站几分钟看看线路，再 不放心问个路也挺方便，没有人会存心不良为难你。

地铁是城市的地下交通网络，虽然它在地下悄悄的运行，但它大大减 轻了地上交通给的压力，大大方便了人们出行。到北京，还是体会一下地铁的味 道，成为城市乐章中的一个音符吧。