教学改革方向_汽车制造工艺学课程教学改革的方向分析

汽车制造工艺学课程教学改革的方向分析

汽车制造工艺学这门课的特点是实践性和综合性比较 强，内容多而杂，知识的逻辑性、关联性、系统性较差，理 论教学效果欠佳等问题。所以有必要进行汽车制造工艺学课 程的教学改革，提高教学效果和教学质量，提高学生的工程 实践能力和工艺水平。

一、优化教学内容，突出重点 本门课程采用的教材是吉林大学王宝玺主编的《汽车制 造工艺学》，其建议授课学时是70学时。本门课程的授课学 时是40学时，课时少任务重，所以有必要根据学科专业需求 和汽车企业的实际需求，对教学内容进行优化，突出重点， 对教科书的内容进行适当增加或删减，并对各章节课时进行 适当调整。

第一章汽车制造工艺过程的基本概述为2学时，在本章 中加入了国内外汽车制造业的发展现状内容的介绍，使学生 了解国内和国外的差距，激发他们的责任感和学习的动力。

第二章工件的装夹和机床夹具为12学时，本章作为本课程的一个重点。工件的正确定位和合理夹紧是工件进行机械加工 的前提，是保证工件加工要求的前提。定位误差计算是一个 难点，进行重点讲解。第三章汽车零件表面的加工方法为4 学时，主要介绍一些汽车零件制造中应用较为广泛的和高生 产率的加工方法，也适当介绍一些近年来引进的新工艺。由 于课时限制，锥齿轮齿面的加工作为学生自学内容。第四章 汽车零件的机械加工质量为4学时。第五章尺寸链原理与应 用为12学时，本章作为本课程的另一个重点和难点，零件的 设计尺寸和工件的工序尺寸都要通过尺寸链原理来解决，尺 寸链原理是汽车设计人员和工艺人员必须掌握的工艺基础 理论。第六章机械加工工艺规程的制定为4学时，主要讲述 机械加工工艺规程设计的基本步骤和工艺方案的经济评比， 其余部分作为学生的自学内容。第七章汽车产品设计的工艺 性为2学时。第八章典型零件制造工艺的内容放在汽车制造 工艺学课程设计的教学环节之中。

二、加强多媒体课件应用，提高教学效果 汽车制造工艺学是一门与生产实际紧密结合的学科，有 些章节最好到生产现场进行现场教学。由于教学场地和学生 人数等客观条件的限制，只能在教学课件上下功夫，通过采 用大量的实物照片、动画、教学视频资料来提高多媒体课件 的质量。在讲到常用典型夹紧机构时，通过各种夹紧机构动 画的演示，使学生一目了然，使学生学习起来更加容易。在 讲到汽车零件表面的加工方法中，通过各种加工方法的视频和动画，达到现场教学一样的效果。例如讲到圆柱齿轮齿面 的加工方法时，加工方法多，学生反映内容抽象，通过书上 的平面图很难把各种圆柱齿轮齿面加工方法的加工原理、加 工时刀具和工件的运动等内容掌握清楚，通过齿轮齿面实际 加工的教学视频，使学生很容易掌握了这些知识。总之，大 量的实物照片、动画、教学视频资料的应用，优化了教学过 程，提高了教学效果和教学质量，同时开阔了学生的视野， 激发了学生的学习热情。

三、活跃课堂气氛，调动学生的主观能动性 教学的过程应该是教师和学生互动的活动过程，而缺少 师生的互动，老师一味的灌输知识，学生被动的接受知识， 教学效果欠佳。为使学生能真正的“动”起来，真正的参与 进来，笔者采用“讨论式”、“疑问式”等教学方式，使学 生在教学活动中处于积极、主动的精神状态，学习速度快， 教学效果好。

每次课的前五分钟，作为复习提问时间，随机叫学生回 答上次课的重要概念和基本理论，并给以归纳总结。在巩固 知识的同时，也促进了学生课后看书的好习惯。在讲到机械 加工工艺规程作用时，给学生出题目进行讨论，假设给一张 连杆的零件图，生产类型为大量生产，问学生如何来进行建 厂和组织生产？学生的答案是五花八门，但是在笔者的启发 下，学生知道了应该先编制连杆零件的机械加工工艺规程， 然后根据工艺规程建厂、买设备、人员匹配等来组织生产。通过讨论，既活跃了课堂气氛，学生也愿意参与进来，也对 机械加工工艺规程的作用有了更深刻的认识。在讲完机械加 工工艺规程的制定时，给学生一张汽车变速器齿轮的零件图， 让学生来讨论如何制定工艺规程。通过学生们的热烈讨论和 笔者的启发，学生对定位基准选择、加工方法的选择和加工 阶段的划分等工艺路线的制定与对工序尺寸的计算、设备与 工艺装备选择等有关内容有了更深刻的理解。

四、布置适量作业，及时点评 汽车制造工艺学教科书书后备有大量习题，根据授课内 容在每章节结束后给学生留适量的作业题，并进行及时的批 改，掌握学生的学习状况，针对具体问题，进行有针对的答 疑讲解。同时也能够使学生在课堂学到的理论知识得到进一 步的巩固和升华。

在讲到解算装配尺寸链的方法时，一共有五种解算装配 尺寸链的方法，即完全互换法、大数互换法、分组互换法、 调整法和修配法。学生反映方法多并且难于掌握，比较抽象 难懂。通过课上的重点讲解，课后给学生留有适量的习题。

学生通过做作业和笔者的及时批改和及时讲解作业，学生能 够很好地理解和掌握这部分的内容。

五、理论教学与其他教学环节相配合 提高学生的工艺水平，仅仅靠汽车制造工艺学 的理论教学是远远不够的，还需要与实验，课程设计和 生产实习教学环节相配合。其他教学环节是理论教学的延续，是把汽车制造工艺学理论知识应用于实际的主要方法，提高 学生的工程实践能力和工艺水平主要手段。

针对课程内容，安排了机床夹具拆装和工艺系统误差复 映规律8学时的实验课程。通过实验使学生加深了对相关内 容的理解，也提高了学生的动手能力。理论教学之后安排了 三周的汽车制造工艺学课程设计，其内容是某一汽车零件的 工艺规程设计和某道工序机床夹具的设计。其目的主要是培 养学生具有制订工艺规程、设计机床夹具的初步能力，奠定 综合应用所学知识解决工艺过程中工程问题的能力。同时也 安排了三周生产实习的实践性教学环节，到一汽解放汽车有 限公司的发动机车间、变速器车间和商用车总装配车间等进 行参观实习和听取企业专家的专业技术报告。例如到发动机 车间，学生们亲眼看到了发动机连杆、发动机活塞和缸体等 零件的机械加工过程和发动机的装配过程，使学生对零部件 的制造工艺过程和装配工艺过程有了更深刻的理解和认识。

生产实习是对汽车制造工艺学课堂理论教学的补充，是课堂 环境所学不到的。主要培养学生观察、分析思考问题的能力， 增长汽车制造的实践知识，提高学生的工程实践能力和工艺 水平，同时也为学生毕业后从事汽车方面的工作打下良好的 基础。

六、结论 通过以上几个方面的教学改革在教学活动中的积极实 践，已经初步取得了较好的教学效果，课堂的师生互动性更好，学生的学习兴趣更浓，教学质量得到了一定程度的提高， 同时学生的工程实践能力和工艺水平也得到了提高。汽车制 造工艺学课程教学改革是一项长期工程，只有不断的进行摸 索，不断地实践，才能顺应时代要求，不断提高教学质量。

参考文献 [1]王宝玺.汽车制造工艺学[M].北京：机械工业出版社， 2007. [2]徐国艳.高校车辆工程专业工艺学课程的教学改革 探索[J].湖南中学物理？教育前沿，2009（04）. [3]吴亚兰，郑忠才，罗映.基于工程能力培养的汽车车 制造工艺学教学方法探讨[J].齐鲁师范学院学报，2011 （03）. [4]王春燕，阮米庆，赵万忠.汽车制造工艺学教学方法 探析[J].科技信息，2011（29）.