综述公路工程试验检测质量的举措_公路试验检测

综述公路工程试验检测质量的举措

一、公路工程试验检测综述 在公路工程建设中，试验检测是公路工程建设和养护管理的一个重要构成 部分，贯穿于公路工程建设质量管理的全过程，是公路工程建设质量控制和竣工 验收评定工作中不可或缺的主要环节。近年来，我国公路建设取得了巨大成绩， 但同时仍存在许多不足之处。路面破损、桥头跳车、工程缺陷等质量事故频繁发 生，其原因应该是多方面的，但其中一个重要原因是公路工程质量管理在建设中 被某些单位所忽视。为了避免公路工程质量事故，建设各方都应当充分发挥公路 工程试验检测技术在公路工程中的作用。从理论上说，在公路工程中，只要公路 工程试验检测到位，并且建设各方准确地执行了检测结果，那么公路工程质量事 故在公路的寿命期内可以降到最低。因此，提高和控制公路工程试验检测技术是 十分必要的，关键是提高试验检测管理水平，使试验检测工作科学化、规范化、 制度化，达到全面提高公路工程试验检测质量的效果。

二、公路工程试验检测质量的方法与措施 1.规范试验检测程序和数据管理 （1）规范试验检测程序。在对原材料进行检测时，材料进场后，其检验 结果未出来之前，专业工程师督促监理工程师要求施工单位对原材料做“待检， 严禁使用”的标识，防止无用。检测报告出来后，证明该批材料合格，专业工程 师督促监理工程师要求施工单位及时将标识换成“合格”或将材料搬入合格区存 放。检测报告出来后，证明该批材料不合格，专业工程师督促监理工程师要求施 工单位及时做好“不合格”标识或将材料搬入合格区存放隔离，按《不合格控制程 序》执行。加工剩余的边角、废料、堆放日久锈蚀失效的材料、检验证明不能使 用的材料等，专业工程师督促监理工程师要求施工单位堆放在“废品区”，做好“废品”标识。

专业工程师督促监理工程师对半成品、成品进行检验后，根据试验结果及 时要求做出“合格”、“不合格”等标识。对于分部、分项、隐蔽工程验收合格的， 签字放行；
对于不合格的要进行返工，限制返工工期，要求在规定的时间内完成 返工任务，再次进行验收，直至验收合格。验收的检验、试验状态，以质监站验 收报告为准。

原材料、半成品、成品检验状态标识方法可以区别开来，原材料根据检验 状态不同分区存放，半成品、成品的检验状态可直接在上面做直观标识。

（2）加强试验检测数据管理。准确、及时、客观的试验检测数据，是控 制和评定工程质量的依据，试验检测的数据处理是试验检测的一个重要部分，是 指导各个施工环节使工程项目得到顺利进行的科学依据。准确的试验检测结果需 按照数字修越规则和误差理论的规定取舍所需要的数据，准确、可靠的试验检测 数据可以正确、公正地评定公路工程施工质量。同时，为提高试验检测数据的管 理，根据不同试验项目，应派专业人员分别建立台账，保证试验资料的完整、清 晰。

2.补充必要、合理的试验检测项目及参数，丰富试验检测内容 公路工程试验检测项目主要分为4大类，即公路工程原材料及标准试验、 公路工程质量评定试验检测、公路工程安全监控试验检测、公路工程养护及运行 状况试验检测。

各类的检测项目并不十分充分，仍存在少许空缺，通过试验检测不能完全 反应工程质量，因此，应当补充具有代表性的检测项目，提高公路工程试验检测 的质量，以达到准确、及时控制公路工程质量的目的。

（1）试验检测参数及项目的确定原则。试验检测在公路工程建设全过程 的作用有：一是为工程设计提供基本参数，二是检验理论计算、监理施工质量和 控制工程安全的主要手段，涉及到公路工程建设过程的各个方面。对于公路工程 建设过程中试验检测项目及参数的确定，以全面、规范、简明适用为原则，严格 遵照相关试验检测技术标准和规程执行。同时，参考其他行业相关试验检测技术 标准规范，结合公路工程建设及运营过程中的各个环节，对公路工程试验检测的 内容进行划分，做到项目齐全、粗细适度、步距合理，并在形式上简单明了、易于掌握、便于查阅、便于计算。

（2）检测项目及参数的确定。参考国家有关部委发布的相关技术标准和 规范，收集整理各地区发布的公路工程试验检测相关技术标准和规范，本着规范 性、针对性、代表性的原则进行参数的选取，以国家交通主管部门的有关法律、 法规、文件等为准绳，确定各个试验检测项目和相应参数。结合公路工程中路、 桥、隧各个实体工程建设与运营不同阶段试验检测要求及安全状态控制因素，将 针对公路工程中的施工量测、试验检测、安全监控、工程养护等工作内容，对试 验检测项目及参数进行类别细分，如施工过程质量控制、竣工后质量评定、监控 量测、超前预报、安全状况监测等，再根据各类别所应包含的具体内容，有针对 性地确定其详细内容、试验检测方法、规范标准及要求。

3.有效监督管理公路工程试验检测现场 公路工程的试验检测现场管理会直接影响到工程施工过程中检测工作的 质量，决定着试验检测工作能否取得理想成效，笔者建议从以下几个方面加强管 理。

（1）合理调配试验检测组织和人员的结构。试验检测人员数量应根据试 验性质、内容和工程复杂程度来定，每次不少于2人。试验检测结果的准确度与 检测试验人员的素质有直接关系，要提高试验检测的准确度，就必须提高试验检 测人员的素质。同时，加强专业技术知识培训，掌握新技术、新法规和新方法， 积累相关专业知识，逐渐培养自己的业务能力。此外，凡参加试验检测的人员， 一定必须持有岗位合格证，未经考核合格的人员不允许正式上机操作。检测人员 在试验过程中严格按照规定进行标准操作，细心读取、认真记录每个数值，并在 记录上签字，对所做记录的准确性、完整性负责，以求检测数据资料符合要求。

（2）合理配置试验仪器及设备。根据工程实际情况，所有开展的试验检 测项目所配置仪器、设备都应满足国家标准的要求。同时，按照有关试验标准对 仪器、设备进行定期检测，对未进行检测或校准、一级检定不合格或超过鉴定有 效期限的仪器设备，不许投入工程检测中使用。试验仪器的自身误差及异常情况 会对检测结果产生很大的影响，因此，为保证试验仪器一直处于良好状态，必须 定期对仪器、设备进行日常保养工作和校准。另外，应对每台仪器及设备建立必 要的档案，制定必要的操作规范和流程。试验检测人员在每次使用前后应对试验 仪器进行认真检查和记录，以便及时发现有问题及时维修和校准。（3）优化试验检测环境。试验检测环境是保证检测仪器设备和人员正常 工作的必要条件。试验检测环境包括符合规范要求的试验检测设备、人员及工作 环境。如正常现场试验室的环境条件应满足其检测项目的要求，试验室面积的大 小与申请的检测项目数量相匹配，试验室平面布设和房间分配合理、结构牢固安 全，要综合考虑供电、消防、排水等措施，做到设施完善、功能良好。室内根据 需要砌筑牢固平整的试验操作台，仪器设备布局合理、试验操作方便，室内干净 整洁，采光、通风好。并要求办公座椅、电脑等满足工作和信息化需要，以及各 类试验记录、报表规范齐全。在工程现场进行试验检测时需要注意环境对试验结 果的准确性、有效性和人员安全性的影响。

4.建立完善的公路工程试验检测制度，规范行业标准 为了对公路建设项目进行有效的质量控制和检验评定，必须建立一套健全 的公路工程试验检测制度。一是针对建设项目规模，建立相应的试验检测质量保 证体系和试验检测机构，做到对公路工程质量负责。试验检测机构所需的有关规 程、规范、标准等技术文件必须一应俱全，以确保试验检测严格按有关规程、规 范及标准进行。二是健全试验检测工作制度，建立各级人员的岗位责任制度、文 件的管理制度、检测样品及抽样管理制度；
明确试验检测的责任人，建立保证试 验检测质量的各种措施规章。在实际工作中，严格实行质量自检，加强质量监督 和质量管理，逐步建立完善的试验检测质量保证体系；
增强工程建设各方的质量 意识，做到分工负责、责任到人，认真落实质量岗位责任制。二是定制合理的试 验检测工作细则。在检测过程中，完全按照试验检测工作细则中规定的方法进行 操作，对各施工路段的每一构件的混泥土浇筑、砂浆砌筑，每一层路基的填筑都 做到有取样、有检测、有试验报告，并确认试验检测合格后才能进行下一道工序， 以求合理控制并科学评定工程施工质量。

5.重视公路工程试验检测从业人员酬劳，统一试验检测计费标准 （1）适当提高公路工程试验检测从业人员酬劳。据调查，各个地区的公 路工程试验检测工程师、检测员、辅助人员工资分别为5000元、3000元、2000 元左右，普遍偏低，他们的工作量及工作艰苦程度较大，工作环境相对恶劣，与 其劳动报酬不相适应。研究显示，员工的工作绩效除了受本身能力影响外，亦受 到财务奖酬金额的影响。因此，适当提高公路工程试验检测从业人员的酬劳有助 于试验检测工作的顺利进行和健康发展。

（2）统一公路工程试验检测计费标准。公路工程试验检测费用计算标准目前还没有统一的依据，从而影响了试验检测质量，间接地影响到了工程质量。

试验检测费用计算指导标准的制定与执行是造价管理的一种必要手段，是规范试 验检测市场的有效方法。为促进公路材料试验工作和公路工程质量检测的良好发 展，应该加强公路材料试验和公路工程质量检测服务收费的管理，规范试验服务 收费行为，保证公路工程试验检测的优质和安全，保证试验检测检查、评定等活 动的公平、公正，进一步增加收费透明度。为达到以上目标，应科学合理地制定 试验检测收费标准与监管机制，促进公路工程试验检测收费标准工作科学化、规 范化、公正化和制度化。

近年来，公路工程试验检测规模不断扩大，技术不断进步，队伍不断壮大， 对公路工程的质量控制及使用状况评价起到了积极的推动作用。但公路工程试验 检测技术及质量管理仍存在一些问题，直接影响着工程质量。为此，有必要做好 公路工程试验检测的质量控制工作，保障公路工程不因试验检测的原因而发生不 必要的质量事故。

作者：刘英姿，李本鹏（长沙理工大学交通运输工程学院）