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【航海高职院校校企合作现状及对策】高职院校校企合作

来源:企业 时间:2019-11-02 07:56:06 点击:

航海高职院校校企合作现状及对策

航海高职院校校企合作现状及对策 [摘要]航海高职院校有一定的行业性特点,这种行业特 色是航海高职院校竞争力的主要因素。随着社会的不断发展, 我国航海高职院校的教育形式和国际航运市场发生了很大 的转变,文章旨在通过对航海高职院校校企合作的新形势和 存在问题的分析,探讨深化校企合作的重点方向,并通过校 企合作,为航海高职院校自身的进一步发展找到智力支持, 为航运企业提供人才储备,实现双方的互赢。

校企合作是学校和企业共同培养人才,实现人才培养模 式创新为目标的一种人才培养方式。对学校来说,通过校企 合作及时掌握企业对人才需求的信息及动向,制定人才培养 方案,调整专业结构,改革课程体系和专业教学标准,有利 于以重点专业为龙头的专业群的建设,有利于高职人才培养 质量标准的建立,有利于工学结合学习模式的推进,有利于 高职人才培养质量的提高。航海高职院校作为我国海员队伍 建设教育的基础和源头,担负着培养高素质、国际化海员主 力军的重要任务。因此,要提高我国航海教育的国际竞争力, 首先要不断提升航海类高职院校的教育质量。在当前形势下, 航海职业教育中尚存在一些问题,高职航海教育的校企合作 关系也面临诸多机遇和挑战。

一、航海高职院校校企合作的现状 校企合作办学是学校与企业根据市场经济发展需求共 同投资,实现二者设备、技术的优势互补,让学生在校所学与企业实践有机结合,最终达到提高学生职业素养和专业技 能的目标。校企合作办学是职业教育发展的必然要求,是职 业教育改革和发展的方向。很多航海类高职院校都已经有了 与企业合作的实践探究,但是由于受诸多因素的影响,当前 校企合作中存在一些问题,导致大部分学校和企业之间的合 作仍然流于表面形式。

1.缺乏合作的约束和激励机制 在学校和企业的合作中,很少有相关的制度或者措施把 企业的实际需要与学校的教育真正相结合。以航海高职院校 来说,随着国际形势的发展变化,海员的供需情况也处在不 断的变化之中,如果没有政府和整个行业的有利引导,合作 双方没有相关的约束和激励措施,航海类相关企业将会越来 越不注重与学校的合作,企业的利益得不到保障,双方的合 作就会持续不下去,这在一定程度上会影响企业进行校企合 作的积极性。当然,政府相关部门也要不断落实校企合作的 具体政策和措施。

2.注重结果而忽视了过程 校企合作的形式多以双方签署校企合作协议和就业协 议为主要手段,在双方的共同利益上缺乏共识,联系较为薄 弱。每一年毕业季,企业到与之合作的学校挑选人才,将挑 选人才的主要标准定位于看学生是否持有相关的职业资格 证书。国际公约和国内法规对于海员的教育和培训有着明确 的规定,这在一定程度上对学校的航海教育有所制约,学校的人才培养方式也都较为传统,更多的注重相关证书的获取 和基础知识的教育。企业参与不到学校的教学管理活动中, 所以在这样的校企合作模式中,更多的只是形式上的合作, 缺少实质的合作,学生不能很好地了解企业的文化和相关的 航海文化,缺少职业思维的拓展和职业素养的培训,导致就 业时进入状态较慢,需要企业的进一步教育和培训,在一定 程度上增加了人工成本。

3.学校不能为企业提供更多的服务 企业与学校进行合作的主要目的是为了加速找到适应 企业发展的,能给企业带来价值的技能型人才,从而增加企 业内部人才的数量并提高企业内部人力资源的质量,最大程 度地减少企业的用人成本,实现利益的最大化,保障企业的 可持续发展。但是现阶段,很多航海院校的师资队伍建设不 完善,部分教师的能力有限,自身专业知识和技能的更新速 度慢,不能满足现阶段航海事业的发展需求,而且科研能力 又欠缺,导致学校为企业服务的能力弱。

二、推进航海高职院校校企合作的有效措施 1.“订单式”人才培养模式 作为校企双方合作的一种基础方式,“订单式”人才培 养模式需要企业具备较长远的眼光和大量的投入,参与到学 校对学生培养教育管理活动的全过程。首先是在学校的招生 阶段,企业可以参与到学校的招生宣传中,这样在招生的同 时,对企业本身也起到了宣传的作用,可以让学生对自己以后的就业情况有一个大致的了解,很好地解决学生的后顾之 忧,吸引更多的学生前来学习。在人才的培养教育阶段,企 业要参与到学校对人才培养方案的制定过程,对学校的教学 内容进行审核,派人参与到教学活动中进行指导,让学生在 教学中得到实践,在实践中掌握技能知识。在这样的教学模 式下,学校、学生和企业之间交流畅通,联系紧密,学生对 企业的了解越来越深,学校可以有针对性地对学生进行培训, 对企业文化也越来越认同,三者都有所收获。

2.建设实习船和校外实训基地 困扰航海高职院校教育发展的一个重要因素,是教学实 习船的建设问题。国家海事局对海员的培训场所以及所用的 设备设施都有比较具体的规定,由于有国际和政府部门的支 持,本科阶段的航海高校不用考虑建设实习船的问题。但是 中间层次的高校只能通过校企合作的方式来解决实习船的 问题,最好的方法就是政府、学校和企业共同出资建设,在 实际使用阶段,保证投资企业的订单班学生优先到船上进行 实习活动,加深对航海行业的认识和理解。

3.创新专业、培训项目和开发研究 企业的可持续发展应顺应时代的发展潮流,以新形势下 的人才需求为导向,不断改革创新,仅依靠高校远远不能满 足企业的发展需要,需要企业根据自身的发展需求和人才需 求,和高校结合开办一个新专业,为企业提供专项人才的培 养服务。另外,企业还可以向高校投入资金,改善企业的教学设备和教学条件或者开展校企集团化的办学模式。学校作 为人才和信息的集中地,企业提供设施设备和项目的研发经 费,让校企双方人员共同参与到项目的技术研发中,从而不 断地解决教学过程、培训过程和企业发展过程中出现的实际 问题,提高人才的培养质量,实现新技术的突破。

随着国际形势的风起云涌,国家越来越重视职业教育和 我国海运实力的提升。为了更好地提升航海类高等职业教育 的质量,校企合作已成为当前新形势下培养高端航海类专业 人才的重要途径。对此,高校要不断提升自身价值,通过校 企合作的模式解决实训实习条件不足、师资队伍整体建设等 问题,了解企业的实际需求,努力提升生源的质量和教学质 量。

综上所述,校企合作办学是职业教育改革和发展的方向, 学校要把培养高素质、高质量的海员放在首位,改革创新教 学模式,注重学生职业思维的开拓与创新,抓住机遇,迎接 挑战,不断学习和借鉴外国航海教育的经验,培养出具有国 际竞争力的海员,为企业提供更加优秀的人才,形成新时期 航海高校的办学特色,从而使校企合作向更深层次迈进。

参考文献:
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