铁路职工辞职后的现状_分析铁路企业职工教育培训现状及改善途径

分析铁路企业职工教育培训现状及改善途径

一、铁路企业职工教育培训存在的问题 (一）领导思想观念滞后，职工教育未被重视。部分站段领导对铁路面临 挑战与冲击的严峻形势缺乏应有的认识，忧患意识差，没有危机感，职工竞争意 识淡薄，学习观念落后，企业从上到下没有树立终生学习理念。职教工作没有因 职工素质是企业的核心而受到应有的重视。职工教育仍然是说起来重要、抓起来 次要、忙起来就可以不要的“软任务”致使铁路企业职教工作时紧时松，缺乏长期 有效的实施策略，特别是在财力物力投资、制度落实、远期规划等方面距现代企 业教育制度的要求和标准还有很大差距。

(二）职工文化基础薄弱，学习新技术困难。铁路是一个特殊的行业，各 部门多为熟练工种，岗位技术性相对偏低。铁路行业主要工种的基本素质仍然是 处于较低层次。很多职工从来没有经过规范、严格的专业教育，对规章死记硬背， 无法达到活学活用，工作中完全凭经验，非正常情况下的应急处理能力差。主要 表现为：心中没底，不敢处理；
无从下手，没有头绪，程序错乱。由于文化基础 差导致发展潜力不足，随着TMIS、DMIS、PMIS等信息系统的完善，计算机知 识的普及越来越迫切，而相当一部分职工不会使用计算机，在新技术、新设备面 前表现出明显的不适应，在实现知识与技能高度一体化的进程中困难重重。

目前，铁路新增的职工主要来源于政策性的复转军人。全路每年接收复转 军人约2万人“十一五”期间接收的复转军人将达到10万人，仅呼和浩特铁路局每 年吸收复转军人约500人。复转军人文化基础薄弱，没有接受过铁路专业的知识 和技能的教育和培训，这对铁路企业的职工教育培训工作提出了极大的挑战，带 来了很多的困难。对这些复转军人进行入职前的教育和培训就成为了铁路职工教 育培训工作的重要内容和一大难题。

(三）培训机制不健全。铁路企业曾经有庞大的教育培训体系，现在这些教育培训机构已经从铁路分离出来，目前的培训资源大大不如从前，高素质专业 培训人才严重不足，培训内容缺乏针对性和系统性，对职工整体素质的提高作用 不显着。同时，基层站段机制落实不到位是职工教育徘徊不前的重要因素。各种 培训、考核机制虽然齐全，但由于逐级负责、考核奖惩等运行机制在车站、班组 的落实没有完全到位，致使职教工作缺乏足够的压力和应有的动力，教育室教师 主动性和积极性不高，职教工作进展缓慢。

(四）培训质量不高。培训是提高职工素质的主要手段，职工培训缺乏强 化培训质量的积能动性实效性措施，在计划安排、师资配备、教材选编、组织实 施及质量考核等重量环节疏于管理或流于形式，导致职工培训质量低，效果差。

(五）师资队伍建设欠缺。铁路职工教育师资队伍存在的主要问题有：教 师的学历达标率较低；
教师的专业知识和专业技能有待提高；
教师的教学能力不 高；
教师的科研能力较差“双师型”教师的比例较少；
教师队伍不稳定。职教师资 队伍建设的相关制度欠缺，例如准入制度、日常管理制度、考核制度、培训制度、 激励制度等。教师的工作业绩与个人收入、个人发展没有很好的挂钩，无法激励 起教师工作的积极性和创造性。教育培训教师消极怠工，职业教育师资队伍的发 展缺乏长远规划，制约了师资队伍的发展，最终阻碍铁路企业的发展和壮大。

二、提高铁路职工教育培训质量的对策 (一）转变教育观念。企业的竞争最终是人才的竞争，而人才的培养离不 开教育，教育是企业发展关键。企业领导必须切实转变观念，牢固树立教育优先 发展的大局观念，把教育摆在优先发展的战略地位，把提高职工素质作为企业发 展的一项基本策略，职工教育才会有持久的驱动力。铁路企业领导要站在企业生 存发展的战略高度来认识教育的投入与产出问题，并加大教育资金投入。运用计 算机网络技术，加强教育培训信息和技术的交流和共享，铁路局可以开发和建设 适合于铁路行车主要工种的微机考试题库，并实现全局共享、全路共享。

(二）提高培训质量。培训是职教部门的重点工作，针对铁路部门点多、 线长、岗位分散、集中脱产难度大、企业必须从职工的年龄结构、文化程度、工 作时间和岗位分布等方面进行全面细致的分析，并本着主要工种、关键岗位和素 质较差人员优先的原则，制定全年培训规划，提高培训的针对性和实效性。其次， 提高教材编写质量，在广泛进行现场调查，突出岗位需要的基础上，发动工程技 术人员、管理干部、专兼职教师和工人技师共同参与教材的编写与制作，力求培 训教材具有企业特色，形式多样，既能突出岗位的基本业务知识和应变技能，同时还可以根据企业新技术、新设备的采用，实现培训教材的动态升级与完善，以 全面适应企业教育培训提高的需要。培训实施是职工培训的最后一工序，企业必 须探索适合职工特点的教学模式和方法，改变单纯的理论讲授，多采用课堂教学、 实操演练、案例分析、多媒体教学、现场模拟、研讨交流等多种教学方法，力求 以职工易于接受培训内容的教学模式开展培训，全面增强培训效果和提高培训质 量。

(三）完善机制运作。企业要形成职工下岗、培训、竞争上岗的机制。对 职教岗位实行公开招聘，使“上岗靠竞争，竞争靠技能”的竞争观念贯彻企业用人 制度的始终。促使全体职工为自己保岗，竞岗和获得更高的福利待遇而不断提高 素质，推进企业职教工作发展。建立和完善考核激励机制，制定切实可行的考核 办法和奖惩措施，发挥职教人员工作主动性和激发职工学习积极性。加强对专兼 职教师工作成果与职工培训效果的考核力度，使教师授课质量与待遇挂钩，职工 培训成绩与考核挂钩，并在严格实施考核激励的基础上，推行教师等级评定与职 工持证上岗制度，激发教师与职工的学习意识。

(四）制定切实可行的科学的培训计划。铁路站段是实施铁路职工教育培 训工作的最重要环节，站段教育室应该从本站段实际需要出发，制定出实用性强、 易于操作的培训计划。要在突出理论知识和实贱技能的基础上进一步完善，要结 合岗位，结合新技术、新设备、新工艺、新规章的使用，不断的更新、补充和完 善培训教计划的内容，提高教育培训的质量和实用性。同时加大教学设施的投入， 开发多媒体教学课件和微机考试题库，建设模拟仿真演练台、实物设备等教学设 施，训练职工的实贱技能操作能力，有效解决职工教育培训职工文化基础差，底 子薄学习困难和“学用脱节”的问题，铁路局还应该适时的举办各种岗位知识竞赛、 岗位技能竞赛，教育培训教师教学课件评比、教学效果评比等等，督促各个站段 努力的提高职工教育培训工作质量。

(五）加强教师队伍建设。铁路企业要建设一支覆盖企业主要生产、技术 工种，专兼职职教师能胜任理论教学和技能指导，工作扎实，勇于创新的职教教 师队伍。安排专款用于职教师资队伍的建设，提高教师的社会地位，促进职教教 师的个人发展与自我价值的实现。在教师不脱岗的情况下，定期接受企业外部和 企业内部的教育和培训，参加进修班、培训班，专题讲座和研讨会，开阔视野， 提高自身的素质和能力，促进优秀人脱颖而出。同时设立职业教育奖励基金，定 期对职业教育教师的工作情况进行评比，对优秀者给予物质上和精神上的奖励， 并以此作为今后评优评先、培训修、升职加薪的重要依据。三、结语 铁路职工教育培训工作是一个系统工程，铁路企业要适应社会发展需求， 必须提高职工教育培训质量，进一步强化全员学习的意识和能力，提高全员的综 合素质，铁路运输企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，求得更大的生存 与发展空间。

作者：侯立新（呼和浩特职业学院副教授;研究方向:铁道交通运营管理、 职业教育）