_有关我国军事物流人才培养的论文（共2篇）

有关我国军事物流人才培养的论文（共2篇）

1现阶段军事物流动员体制中存在的主要问题 目前军事物流动员体制不适应市场经济体制和高技术战争条件下战 争后勤动员的要求，主要表现在以下几个方面：
1.1军事物流动员组织体系的结构划分不合理 目前我国的军事物流动员体制仍在不断改革调整，但在其组织体系的 结构划分上仍不够合理。如目前我国军委5办的战争动员机构设置，其中的交通 战备办公室与国家经济动员办公室平行于国家国防动员委员会之下的军事物流 动员组织体系的结构划分，就不够科学。因为国家交通动员和经济动员工作，同 属于军事物流动员工作，把它置于多个平行机构分管，而非置于一个军事物流动 员机构统管，无疑将从总体上影响军事物流动员的宏观调控力度，降低军事物流 动员工作的效率。

1.2军事物流动员组织体系及其分支系统不健全 组织体系方面，按照规定我国从中央政府到地方县以上政府都应建立 相应的动员机构，但有的地方政府特别是市(地区)、县(县级市)政府该设的动员 机构却没有设。该编的人员却没有编。与此相比，分支机构不健全的问题则更加普遍、突出。一是地方县以上各级政府的资源、工业、农业、物资、交通运输、 财政金融、商业、邮电通信、卫生医疗等专业动员机构不健全；
二是军队总后勤 部、军兵种后勤部、军医联勤部，省(直辖市、自治区)军医、警备区后勤部和军 分区后勤部没有设立军事物流动员机构。由于军事物流动员的组织体系不够健全， 严重影响和制约了战时军事物流动员有效运行机制的形成，使战时军事物流动员 工作在很多方面因无机构和人员分管而不能落实。

1.3军事物流动员体制与地方发展经济的要求不和谐 目前，我国军事物流动员体制虽然有了较大的改进，但与地方政府和 企业发展经济的要求相比，仍处于不相适应的过渡阶段。其主要表现是封闭、平 战分割。这主要是指政府、军队动员部门及企业之间缺乏指导、调控和相互配合 的联动机制，政府经济动员部门对军队的需求不甚了解，军队只注重兵员动员而 把其他动员完全看成是政府的事，企业从事生产和经济基础项目建设得不到政府 有关动员部门对其国防需求的指导、调控，失去协调和配合，使后勤动员准备目 标模糊性大，与战时要求的差距十分悬殊。另一个不和谐之处体现于调控手段单 一，低效运行。这主要是指目前仍靠行政手段组织和推动经济动员活动，缺少法 律手段保障和经济手段调控，以至于在市场按价值规律调节配置资源和企业扩权、 自主经营、独立法人、普遍追求经济效益的情况下，动员效益极其低下。

1.4军事物流动员的法律制度不完善 为使战争动员包括军事物流动员适应高技术战争和市场经济体制的 要求，近年来，我国在调整改革和完善战争动员组织体系上做了大量的工作，但 在战争动员法律制度建设方面，却没有较大的举措。到目前为止，我国还未颁发 过一部战争动员包括军事物流动员方面的法律，只颁发了少量的专业动员法规， 整个国家的战争动员法律体系还没形成，军事物流动员方面的法律制度很不健全， 使许多动员工作难以落实。

2改革与完善我国军事物流动员体制的必要性 改革与完善我国军事物流动员体制。对贯彻新时期军事战略方针、做 好军事斗争后勤准备，提高战时后勤保障能力，保证打赢高技术战争，具有十分 重要的作用。

2.1改革与完善军事物流动员体制，有利于战争动员工作的开展军事物流动员体制是战争动员体制(亦称国防动员体制，下同)的重要 组成部分，是它一个不可或缺的子系统。战争动员工作最大量、最经常、最复杂、 最困难的是人力、物力、财力的动员，而人力、特别是物力和财力的动员，是军 事物流动员的主要内容。如果没有相应的完善的组织体系和法律制度作保证，就 不可能顺利的进行。所以，国家在进行战争动员体制建设时，必须高度关注军事 物流体制的建设。

目前，我国从中央到地方虽然建立了国民经济动员办公室，但国家的 经济动员体制不能替代军事物流动员体制。这是因为，国家经济动员体制与军事 物流动员体制既有联系，又有区别。说它们有联系，是指相互间的机构设置有交 叉。如工业、农业、物资、交通运输、财政金融、商业、邮电通信、卫生医疗等 动员机构。之所以说它们有区别，是指所包含的范围不一致。为了将地方的、民 间的、国内国外各方面的综合物力财力转化为保障未来战争取胜的综合实力，就 必须在国家国防动员委员会下建立专门的军事物流动员机构。

2.2改革与完善军事物流动员体制，符合市场经济发展规律 在新中国成立以来相当长的一个时期内，我国建立了以计划经济为特 征的战争后勤动员体制。由于这种体制与当时的国情相符合，所以曾起到过积极 的作用。但随着历史的发展，我国经济体制由计划经济体制转变为市场经济体制， 战争后勤动员的环境发生了根本性的变化，使原来那种主要以独立于国民经济体 系的封闭型、权力型和应急型等为特征的后勤动员体制难以适应目前社会的要求。

必须建立以军事物流动员体制为代表的新型动员体制，使之具有开放型、自主型 和利益驱动型特点以符合市场经济体制的要求，使调整与改革后动员体制能够与 社会主义市场经济体制相衔接。

2.3改革与完善军事物流动员体制，符合未来高技术战争的特点 未来的高技术战争特别是大规模的高技术战争，对国家综合国力的依 赖性越来越大，时效性越来越强，迫切需要建立与之相适应的精干高效的军事物 流动员体制。高技术战争的特点是参战军兵种多，武器装备杀伤破坏力大，这使 得战争后勤动员的内容发生了深刻的变化，不仅动员的物资数量品种增多，范围 扩大，技术含量增高，结构发生变化，而且要求动员的速度快。美军在海湾战争 中征用了1900余架飞机，123艘商船，大量的铁路、公路运输工具，向国内有关 公司、企业提交许多新装备和零部件的生产计划，仅美陆军就签订了4000项各类 物资的生产合同。还紧急筹措了数百亿美元的战费。在“911事件”发生后仅3天，美国国会就动员了5万名承担工程、运输、医疗保障和国土防卫任务的后备役人 员。没有完善、精干、高效的军事物流动员体制作保障，就难以应付和支撑未来 高技术局部战争，更谈不上取得战争的胜利。科学完善的军事物流动员体制，是 将国家综合经济潜力转化为战争后勤保障能力的生成器和加速器。

3改革与完善我国军事物流动员体制的基本构想 改革与完善我国军事物流动员体制，应遵循以下基本原则：
3.1综专结合，利于动员。军事物流动员组织体系的建立，必须坚持 综合动员机构与专业动员机构相结合。即中央到地方县以上各级政府，军队总后 勤部、军兵种后勤部、军区联勤部等单位必须设立统管地方和军队有关军事物流 动员工作的综合动员机构；
同时在政府的有关部门和军队的有关业务部门，设立 分管地方和军队有关军事物流动员工作的专业动员机构。形成对军事物流动员工 作所有机构集中统管的动员组织体系。避免出现综合性的动员工作分工归口、各 管一摊，专业性的动员工作无人过问的低效应和难以落实的现象。军事物流动员 组织体系和军事物流动员法律制度的建立与完善，都必须以有利于军事物流动员， 提高军队战时后勤保障能力为根本出发点。

3.2军政结合，平战兼容。军事物流动员工作不仅涉及军队，而且涉 及国家和地方政府及有关部门。要做好军事物流动员工作，无论是军队还是地方 都不可能单独完成。军事物流动员工作贯穿于平时、战时及平战交替的全过程， 平时要进行动员准备，战时要进行动员实施，战后要进行复员工作，这一过程交 替循环。因此，要求军事物流动员体制必须军政结合、平战兼容。军政结合，建 立军政一体、以地方为主、相互协调、密切配合的动员体制，以便进行平时动员 的准备和战时动员的实施。平战兼容是建立在军事物流动员体制多重功能基础之 上的，它要求军事物流动员体制应保持高度的灵活性，平时能在履行好军事物流 动员准备工作的前提下，最大程度地缩小体制的规模并与国家的行政、经济体制 融为一体，战时能根据动员任务的要求及时扩展、随机组合、高效转换，以适应 未来高技术局部军事物流动员的需要。

3.3虚实结合，精干高效。和平时期，为了既保证战争后勤动员工作 的落实，又不造成国家有限资源的浪费，对于军事物流动员机构的设置，应坚持 虚实结合、精于高效的原则。虚实结合，就是各级军事物流动员的综合机构和重 要战略方向的一线地区及部门，可实设精干的动员机构；
各级军事物流动员的专 业动员机构，以及次要动员方向的地区及部门，可虚设由相关部门兼职的动员机构。精干高效，就是军事物流动员机构的层次简化。人员精干，各层次各部门职 能机构的管辖范围适度。

3.4责权明确，富有权威。在各级军事物流动员机构职能区分上，要 分工清晰，责权明确。既不交叉重叠，又不能事事有人抓有人管，形成纵横协调 的动员机构的职能体系。这样才能实现军事物流动员组织体系运行的系统化、科 学化。军事物流动员是一个十分复杂的系统工程，涉及面非常广泛，既涉及国家 各个层次的政府机关。又涉及社会各类不同的企业、集团甚至公民，这种参与面 众多，涉及范围广泛，在战争爆发的一瞬间。要齐心协力地迅速动员积聚大量的 综合财力物力保障战争需要的系统，如果没有高度的权成就难以实施不同层次、 不同方面的统一筹划和指挥调度。因此必须在国家机关和军队中设立具有很高权 威的军事物流动员机构。

4改革与完善我国战争后勤动员体制的主要对策和措施 根据我国军事物流动员的现状。改革与完善军事物流动员体制，实现 上述设想目标，主要应采取以下对策和措施：
4.1更新观念，增强军事物流动员意识 从战争动员的实践看，军事物流动员在整个战争动员中。具有动员准 备时间长，动员内容复杂。动员难度大等特点，其动员能否做到快速有效，直接 影响到整个战争动员的质量和速度。长期以来，我国一直非常重视兵员动员，从 中央到地方，层层都建立了比较完备的兵员动员的组织体系及相应的动员制度， 但是军事物流动员的组织体系及制度建设，虽然近几年来已有了较大的发展，但 与兵员动员体制比较起来，差距较大，适应不了现代战争对后勤动员的需要。造 成这种差距的因素很多，但就主观上而论，重视兵员动员。轻视军事物流动员的 观念首当其冲。因此。建立和完善军事物流动员体制，实现上述设想，适应未来 战争对军事物流动员体制的要求，首先必须加强军事物流动员地位和作用的宣传 教育，树立军事物流动员与兵员动员同等重要的观念，才能在实践中有可能把军 事物流动员体制与兵员动员体制置于同等地位，实行同步匹配建设，协调发展。

4.2加强理论研究，指导军事物流动员体制建设实践 理论是实践的先导。军事物流动员体制的建立、完善及发展等，同样 离不开相关理论的指导。我国军事物流动员体制建设之所以存在本文前述的一些问题，与缺乏应有的军事物流动员体制建设理论作指导是分不开的。因此，军事 物流动员体制的建立与完善，必须加强有关基础理论和应用理论的研究，重点从 理论和实践的结合上，解决我国军事物流动员体制设置的科学、系统、适用、平 战兼容、精干高效等问题，以促进我国军事物流动员体制的发展。

4.3重视人才培养，提高军事物流动员队伍的整体素质 人是军事物流动员体制中最活跃的因素，精干高效的军事物流动员体 制，不仅要有科学合理的军事物流动员机构设置，而且还要有一支高素质的军事 物流动员队伍。由于军事物流动员工作既涉及军事，又涉及政治，还涉及到经济， 它需要的是集多方面知识于一体的复合性人才。而这些知识还将随着时代的发展 不断的更新。所以，加强军事物流动员人才培养，提高军事物流动员队伍素质， 是军事物流动员体制建设迫切的、长期的、十分重要的一项任务。

4.4健全法律制度，保障组织机构建设的落实 市场经济就是法制经济。在市场经济条件下，进行军事物流动员组织 机构建设，必须要有相应的法律制度作保证。否则，难以落到实处。目前，我国 军事物流动员组织机构的设置不到位，编制人员不够落实，军事物流动员组织机 构内外部之间的关系难以得到有效的调整，军事物流动员机构活动经费得不到解 决等，都是因为缺乏相应的法律制度作保障而造成的。建立和完善军事物流动员 体制。当前最重要的是加速我国各级各类军事物流动员组织法律制度的建设和完 善，尽快形成具有我国特色的军事物流动员组织法律制度体系。

4.5强化检验性演练，磨合顺畅运行机制 军事物流动员体制是否科学、精干高效。只有通过实践才能得到检验。

但在和平时期，这种实践的机会是很难找到的，只有通过组织演练，才能不断地 发现军事物流动员组织体系建设中存在的问题，不断磨合顺畅军事物流动员运行 机制。从现实来看，对我国军事物流动员组织机构的演练，应结合部队演习、抗 洪抢险等任务按区域定期组织，对军事斗争准备的重点和热点方向，应军地结合。

每两年组织一次。重点演练军事物流的组织指挥及程序，并通过演练不断地改进 相关动员机构的设置，调整相关动员机构的职能。

第2篇：军事物流人才培养模式探讨 现代信息化战争条件下，后勤保障手段、保障方式和保障环境发生了深刻变化。军事物流是提供物资保障与服务，是军事后勤的核心[1]，后勤保障 是否有力，与是否有一支高素质、专业化的军事物流人才队伍有着密切关系。目 前从军事物流人才培养情况来看，在培养模式、课程体系、教材建设、师资力量 等方面，都还不尽人意，不同程度的影响和制约了军事物流人才培养，因此，加 强军事物流人才培养，以适应军事物流的发展对人才需求具有重要意义。

1军事物流人才需求分析 军事物流涉及军用物资采购、军事运输、军事仓储、军用物资包装等 功能的管理性工作，目前军事后勤领域没有军事物流部门和岗位，所谓军事物流 人才是指在军事后勤领域从事军用物资保障的各类人才，军事物流人才是复合型 人才，不但要懂得军事物流专业基本理论和基本知识，还应具有运用专业理论和 知识去发现、分析、处理实际问题的意识和品质，具有对所在岗位所涉及到的其 他专业技能有熟练的运用能力，军事物流人才需求分以下三个层次：
1.1军事物流高级管理人才需求 军事物流的高级管理人才包括管理型物流人才和理论型物流人才，管 理型物流人才主要指在军队后勤机关从事物资保障工作、拥有决策权，全面负责 军用物资筹措、保障计划的人员，应具备较高的组织协调能力和突出的管理才干， 受过军事物流的研究生或本科教育。理论型军事物流人才，主要指在军事院校、 科研单位从事军事物流理论、物流技术研究和军事物流人才培养工作的人员。应 具备较高的理论水平和教学研究能力，受过军事物流硕士或博士研究生教育。

1.2军事物流应用管理人才需求 军事物流应用管理人才，主要指从事军用物资保障计划实施和作业流 程规划、库存控制、运输路线优化等工作的人员，应具备较高地解决军事物流技 术应用问题的能力，受过军事物流本科教育。军事物流应用管理人才主要在军事 后勤物资保障部门，从事军用物资采购、军用物资包装、军事运输、军事仓储等 管理工作的人员，他们必须熟悉后勤物资保障部门自身的物流活动，使本部门的 物流工作进行得更有效、更合理，此外还要有整个军事物流大系统的理念，协调 配合相关部门，使整个军事物流系统合理化、科学化。因此，军事物流应用管理 人才应掌握军事物流基础理论、军事仓储系统与管理、军事运输计划与管理、信 息系统应用、采购管理、经济管理、决策分析等方面的知识。1.3军事物流操作型人才需求 军事物流操作型人才主要指在军事物流活动中，从事具体军用物资保 障作业的现场工作人员。其应具备较高的实际操作能力。一般应受过高等职业教 育或专科教育。军事物流操作型人才主要在后勤物资保障部门，从事军用物资的 包装、库存物资保管、装卸搬运、分拣、堆垛、车辆驾驶等工作的人员。随着科 学技术的进步，信息技术和先进物流设备在现代军事物流中得到广泛应用，如数 据库技术、网络技术、自动识别技术、装卸搬运系统、自动化立体仓库、自动分 拣系统、自动导向车系统等，因此，对军事物流操作人员的能力也提出了更高的 要求。

虽然不同的岗位对军事物流人才专业知识和技能要求是不同的，但基 本素质要求是一样的，一是具有基础扎实、适应面宽。军事物流是一门具有综合 性、系统性、交叉性的应用学科，其学科依托主要包括：军事后勤学、技术经济 学、管理学、系统工程学、信息技术等诸多学科。军事物流人才必须要突出综合 素质，要求基础扎实、适应面宽。二是重视经验积累。军事物流是应用性学科， 而实践经验尤为重要。对物流人才的要求既要掌握现代物流技术，又具备一定实 践经验。三是良好的思维方式、创新技能、团队合作和奉献精神。

2构建军事物流人才培养体系 军事物流教育时间不长，军事物流人才的培养近几年得到重视，为了 满足对军事物流人才的多样化需求，应该建立多层次、多渠道的培训模式，以形 成军事物流人才培养体系。

2.1学历教育 军事物流的学历教育，已经形成包括博士研究生、硕士研究生、本科 生、大专生等多层次的学历教育体系。研究生教育主要培养高级军事物流管理人 才，包括高等院校的教师、科研人员和军队后勤物资管理机关的人才，培养的人 才具有扎实的军事物流理论基础，能从事军事物流系统设计、决策、军事物流系 统方案评价和军事物流教学和科研等工作；
大学本科教育主要培养应用军事物流 应用管理型人才，培养的人才具有系统性军事物流理论基础、比较宽的知识面和 比较强的适应性。专科层次主要培养军事物流操作性人才，培养的重点是军事物 流基础知识和实际管理能力，即知识技能型人才和技术技能型人才，在培养目标 突出实际操作性。2.2在职培训 学历教育，教育周期长，学历教育与人才需求有滞后性，军事物流人 才需求如果仅仅靠学历教育，由于学历教育培养人才的数量有限，难以满足实际 对军事物流人才需求。因此，加强在职人员的培训显得尤为重要。其优势在于：
一是在职培训，以短期培训为主，通过在职培训，可以缓和人才需求和人才短缺 之间的矛盾；
二是在职人员的数量多，对在职人员的在职培训，可以提高整个军 事物流人员素质；
三是在职人员具有一定的实践经验，通过在职培训，有利于将 他们的实践经验与理论结合起来，使他们的业务水平能得到迅速提高；
更能发挥 在职人员的潜能[2]。

由于科学技术的不断发展，军事物流理论与技术也在不断创新和发展， 在职人员可通过在职培训，不断提高业务水平，以适应军事物流发展的需要。在 职培训应根据在职培训特点，在培训内容和方式上有要区别于学历教育。培训内 容要具有针对性强、新颖性，要反映现代军事物流的新理论、新技术和新成果。

在职培训人员通过了解和掌握现代军事物流学科发展的前沿性问题，才能增加视 野，提高分析问题和解决问题的能力。2.3国防生岗位培训 随着我军建设由数量规模型、人力密集型向质量效能型、科技密集型 的转变，对干部的素质提出了新的更高的要求，主要依靠军队自己培养干部已不 能满足部队对高素质人才的需要。美、英、日等一些发达资本主义国家，早已依 托地方高校的人才资源和知识优势为军队培养更多、更好的优秀人才，扩大、充 实现役和后备役军官队伍，这种人才培养模式已经成为当今世界军事人才培养的 趋势。为进一步发挥普通高等教育在国防和军队现代化建设中的作用，1999年我 军开始在一批国家重点高校开展招收国防生的试点工作。2000年，国务院、中央 军委联合颁发了《关于建立依托普通高等教育培养军队干部制度的决定》。标志 着我军正式建立了依托普通高等教育培养军队干部制度。2001年1月颁布的《中 华人民共和国现役军官法》，把“接受普通高等学校毕业生”列为军官来源的主要 渠道之一。军事物流人才需求，可以通过国防生的教育形式，依托普通高等教育， 选拔优秀人才，再通过岗前专业培训，以培养出高素质新型军事物流人才。

2.4推行物流资格认证培训 物流资格认证是对物流从业人员从业资格的鉴定，国家为了规范物流 业物流人员的素质要求，建立物流从业资格认证制度，包括物流师、采购师、物流经理等上岗资格证制度，满足我国现代物流产业对专业人才的需求。军事物流 是军事领域的物流活动，物流的基础理论与技术同样适用于军事物流，后勤物资 保障部门的管理人员可以通过国家组织的物流师、采购师、物流经理等资格证培 训，掌握物流基本理论知识，提高业务水平，参加国家组织的物流资格认证培训， 是对军事物流人才培养的一种补充。例如，后勤工程学院开展的物流师、采购师、 物流经理资格认证培训，在为地方培养物流人才的同时，也为军队培养了军事物 流人才。

2.5“强军计划”培养高级军事物流人才 为了加速培养高层次军事人才，军队自2001年起，开展了“高层次人 才强军计划”，将越来越多的军队干部选送进入清华、北大这类全国重点大学深 造。高级军事物流人才，也可以通过“强军计划”，选送优秀干部到地方重点高校， 通过博士研究生或硕士研究生的学历教育，培养高级军事物流人才。

3军事物流人才培养的实施途经 3.1根据军事物流教学学科特点，优化课程体系 军事物流学科具有交叉性、综合性、跨学科的属性，军事物流教学课 程设置，要根据培养对象和层次来决定，如果针对是短期在职培训，其课程设置 可以采用模块式，每一模块可以是一个或几个专题。例如后勤工程学院全军仓库 业务干部培训班，课程按照仓库业务管理、仓库信息化、军事物流等模块设置， 其中仓库信息化模块又由仓库信息集成、自动化立体仓库、仓库安全监控等专题 组成。对于军事物流本科教学课程设置，应根据军事物流的学科特点和培养目标， 按照“宽口径、厚基础、强能力、高素质、广适应”的原则优化课程体系。应注意 打破学科界限，加强学科渗透，构建相关学科的支撑框架，拓宽课程内容的涵盖 面。例如，后勤工程学院军事仓储管理专业课程设置时，打破原有的课程体系， 在满足规定的专业基础课和专业课时数要求下，可把课程分成基础理论类、业务 类、信息类和物流类，再进行优化组合，以形成仓储专业完整知识结构。其中基 础理论类课程包括：管理学、运筹学、供应链管理等；
业务类课程包括：仓储勤 务、军事仓储管理、军用物资养护、军用物资包装、仓储机械设备等，信息类课 程包括：计算机网络、数据库技术、程序设计、管理信息系统等，物流类课程包 括：军用物资采购、运输勤务、军事物流学、物流系统仿真等；
打破以往从基础 到专业的“三层楼”式的教学模式。3.2以学生为中心，采用多种形式教学方法 现代教育思想与观念，体现的是“以学生为中心”的教学观，改进教学 方法，通过调动学生主动性、积极性和创造性，以达到提高课堂教学质量的目的。

在军事物流教学培训时，教学形式可多样化，如案例教学法、模拟教学法、现场 教学法、研讨式教学、远程教学等。特别是采用案例教学，从形式上看是一种多 向互动、观点开放、结论多元的创新性教学，但它不仅是一种教学方式，充分反 映现代教育思想与观念，体现由“以教为主”向“以学为主”的转变。案例教学需要 教员和学员的角色要重新定位，学员是教学过程中的主人，教员是导演、是主持 人、是组织者，发挥引导作用。案例教学中学员作为主人，既可以从自己和他人 的正确决策和选择中学习，也可以从模拟的决策过程中得到训练，提高分析问题、 解决问题的能力。

多媒体技术和网络技术等现代化教学手段的使用，改变了传统教学过 程中学员的被动地位，特别是网络教学，教师可以充分利用丰富的网络资源，创 设问题情境。网络案例教学，是网络教学和案例教学的创新教学方式，是指运用 现代网络信息技术，以案例学习为主体，以过程评价为重点的教学方法。它不受 时间和空间的限制，学员可以在网络上自由讨论，并且讨论的内容都会保留在网 上，供学员反复观摩，对案例感兴趣的学员还可以继续深入讨论。网络案例教学 主要包括：发布物流案例、创设情景与提出问题、在线讨论和撰写案例分析报告 等四个环节。

3.3加强实验室建设，开展创新实验教学 军事物流活动有较强的实践性，在军事物流的教学中，军事物流实验 是必不可少的教学环节，是培养学生创新能力、理论与实践结合能力，培养复合 型军事物流人才的必要条件。在军事物流教学体系中，实践教学往往处于整个教 学体系中最薄弱的环节。因此，要加强实验室建设，是军事物流教育的当务之急， 实验室建设内容包括军事物流仿真实验，自动化立体仓库操作实验，信息条码采 集实验，射频数据采集实验等。通过实验，学员应能够掌握军事物流活动的作业 流程和军事物流系统的规划设计，掌握自动化立体仓库操作流程，掌握军事物流 信息自动采集流程等。

开展创新实验教学，如通过集成物流实验，培养学员的综合创新能力， 同时要拓展实践性教学手段，除了按教学计划到部队认识和专业实习，有条件可 组织学员到地方物流公司、大型仓储基地、货物集配中心、港口码头等处参观，亲身感受物流系统各个结点的感性知识。通过课程设计和综合实践、参加物流设 计大赛和毕业设计等物流实践相关的环节，提高学员的实际动手能力。

3.4优化知识结构，提高师资水平 军事物流是一门新型学科，军队开展军事物流教育时间不长，教员队 伍大多是从其它相关学科转型过来，教员缺乏军事物流管理实践经验，对军事物 流理念、军事物流管理模式缺乏深刻的认识，其教学例教学效果往往不尽人意。

这样，很难提高军事物流教育水平。因此，建设一支素质高、能力强、结构合理 的师资队伍，是军事物流人才培养的关键。由于物流专业是一门跨越很多学科的 边缘性的科学，从事军事物流教学的教员，应该具备军事后勤学、军事物流学、 经济学、军事仓储、军事运输、信息技术等学科知识。为了适应军事物流的教育 需要，了解军内外军事物流管理新动态和新进展，拓宽教员的知识面，可选送教 员到地方重点高等院校进修学习，或在军队院校之间的访问交流。为了丰富教学 经验，也可以选派部分教员到部队带职学习、锻炼，让教员更好地了解军用物资 保障实际过程，提升教员的实践工作能力。

4结束语 军事物流人才的培养是军事物流发展的需求，军事物流人才的培养受 多种因素影响，制定军事物流人才培养模式，要在充分调查研究的基础上，从军 事物流人才需求出发，制定出军事物流人才培养的长期规划，通过优化军事物流 课程体系、建立和完善实验条件等措施，加以逐步实施。